大糸線キハ52

先週末の3連休に、久々の24時間ドライブへ行ってきました。夜中に車で出発し、路肩や道の駅で仮眠をとりつつ500～700kmただ走って帰ってくる、独身時代にはたまにやっていた、とっても地球に優しくない気分転換…。
今回は、夜中の1時に出発して、八王子、松本、糸魚川、柏崎、高崎を経由して、翌1時半に帰ってきました。高速は八王子～諏訪南と塩沢石打～高崎で使いましたが、10年前ならすべて下道だったルートです。今回は高速を使って、安全な仮眠場所(=双葉SA/谷川岳PA)と撮影時間を確保しました。
で、松本に着いてから大糸線の国鉄色DC思い出して大糸線沿いに北上、電化区間で少々リハビリして、非電化区間に入ってすぐの辺りで国道を外れてみたところ、既に線路沿いのよさげなポイントには先客が何人も。まぁ、当然です。やっぱり思いつきで来ても無理かと思いつつ少し奥に行くと、辛うじて車を止められる路肩スペースと線路が見える場所が。車を止めて駅探でダイヤを調べると、もうじき南小谷行きが来て、すぐ折り返しも狙えると判明。対岸からこの辺を狙っている人がいたらごめんなさいですが、対岸側からはそれほど見通しがよくないのでそういう人がいないことを祈りつつ、まずは11:43南小谷着の上りを広角で撮影。折り返しの下りは木の幹の間から望遠で狙ってみます。180mmF2.8の単焦点で、少しでも角度が変わると木の幹が入るため、久々に鉄道写真で三脚を使いました。置きピン＋ケーブルレリーズなんて何年ぶりだろう？ その成果がこんな感じです。

2008/10/12 南小谷～中土間
Nikon NewFM2＋Ai Nikkor 180mm F2.8S＋ベルビア100F

あまりぱっとしませんが、思いつきで訪問して準備もほとんどなしで撮った割にはがんばったかな、ということで。 
この後ポイントを変えてもう1本とも思いましたが、次の列車まで間があるため北陸本線へ移動することに。ところが、北陸本線、信越本線とも心惹かれるポイントが見つからず、結局24時間の間にここで撮った3カットを含めて20カットくらいしか撮影しませんでした…。

ロンちゃんの熱録はやぶさサウンド

古いカセットテープをデジタル化しようと思って数年前に\5,000以下の安いテレコを買って試したのですが、やはり音質がだめだめで中断していました。どうやら、結構前にハイポジやメタルやDORBY-Bに対応したデッキは世の中から姿を消してしまっていたようで、半ばあきらめていたのですが、先日BOOKOFF多摩永山店へ行った時に、HARDOFFの買い取りコーナーでジャンク品のカセットデッキの山を発見、次に行った時に購入しました。状態の良さそうなコメントだったSONYのTC-K500Rを￥3,000にて。A面が若干音が悪いのと、キャプスタンが汚れていて再生したテープに折り目？をつけてしまったので清掃した程度で、B面側は全然問題なし。いい買い物でした。

で、タイトルの件ですが。ネットで検索してもひっかからないんですが、小さい頃に小学館の懸賞でGETしたカセットテープです。「'81 小学館鉄道フェア」の非売品で、収録は1981/10/24～25の下り列車、夕やけロンちゃんの吉村光夫さんが実際に乗車して西鹿児島までの道中でいろいろと列車の案内する内容で、乗務員点呼や車内アナウンス、走行音、上りはやぶさとのすれ違い、SL山口号等盛りだくさんで約90分。音質も20年以上前のテープなのにそれほど悪くなっておらず、ちゃんと聞けました。
それにしても、当時は10月下旬にはやぶさ単独で満員だったのが、来春には併結の富士ともども廃止になってしまうというところに、隔世の感があります。東京口のブルートレイン、1回くらい乗りたかったなぁ…。

Mazda3

とうとう次のアクセラが出るようです。写真を見ると、まんま小アテンザで少しビアンテ入ってますって感じですかね。日本ではいつ頃実車を見ることができるでしょうか…。